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新潟交通観光バス

村上ー小岩内

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川部~高野新田

本数

狭隘度

車両

☆平日 1往復

★★★★☆

いすゞ キュービック

日産デ 富士重7E etc...

 平日1往復、さらに折り返し便がないということで乗車難易度の高い路線です。実は、狭隘区間に入る手前の「松喜和」までは10往復ほど走っています(笑)

 終点「小岩内」の最寄りバス停は「下関ー坂町」線の「荒川土地開発改良区前」ですが、残念なことに最終便は14時台!なので、羽越本線の坂町駅まで歩くのが現実的な解決方法かも(徒歩1時間

松喜和~荒川堤防前

 ほとんどの便が折り返しとなる「松喜和」を過ぎるとバスは旧道へ入ります。この旧道、最初こそ狭くはないのですが、この路線に充当される車両がどれもでっけえバスなので進むにつれて圧迫感がすごいです。

 旧道のあとは「塩谷新町」まで3停留所の複乗区間。こっちもなかなか狭いです。

​ 「福田」は集落内にバス停があるので数百mだけ新道を逸れちゃいます。狭いです。

 ​「平林駅前」~「平林」にある踏切も狭いし、その先も...とにかく全部狭い、それだけ!

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荒川堤防前~つづら山

高野新田~小岩内

 最後の1区間だけ拡幅されていませんでした。色々と理由はあるんでしょうが、この神社も拡げられない原因のひとつかも。

 「小岩内」に到着したバスは、バス停横のY字路で切り返し、元来た道を帰っていきました。

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高野新田~小岩内