本数

毎日 5往復

　「萩ー堀越」には、1往復だけの「押原」経由もありますが、圧倒的な狭さなのは本数の多い「大井」経由です。

　2016年4月のダイヤ改正で「堀越」～「宇生賀」の阿武町区間が廃止となり、2019年現在では「道の駅奈古」で乗り換えて「宇生賀」へ向かうことになります(ポンチョ

　終点の「堀越」は元々、途中停留所だったためか専用の転回所はなく道路わきの駐車スペースで転回します。

　この区間の見所は、確実に「領家」～「京場」の谷間を走る区間です。これほどの道を走る路線が残っているのか...と、しかも中型バスだったのでさらに驚き。

　「永田沖」からは「押原」経由の路線と合流。森を抜けて、お次は開けた田園風景の中を走ります。

　「畑」、紫福郵便局を過ぎるとバスは右折して対岸にある「紫福支所」へ。県道をそのまま北上、と思ったら支所の裏にある『農業担手事業センター』へと立ち寄ります。