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宮崎交通

日向ー上椎葉

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上椎葉

本数

狭隘度

車両

 △毎日 3.5往復

★★★★☆

いすゞ ジャーニー

日野  ポンチョ etc...

 JRの大型時刻表にも掲載されている日向ー神門線。おそらく重要文化財に指定されている神門神社があるためだと思いますが、雰囲気はもろに地方の長距離路線です。

​ 単に往復するだけなら日向13時発をおすすめ。神門滞在1時間ほどで帰れます。観光したい方は1本前の便に乗ると滞在時間が3時間になります。時間が余ったら南郷温泉に入ろう!

​ 方向幕には神門行きと書いてますが、実際の終点は1つ先の「浜砂橋」で、車庫もそちらにあります。

塚原~江後の崎

 「福士」~「硯野」は道の駅東郷が出来た時に新たに通るようになった区間です。それまでは道の駅手前の小さな橋(東郷橋)を渡り「羽坂」へと向かっていました。(現在、その橋は2t車以上通行禁止です)「福士」を過ぎると国道を外れ旧道へと向かうのですが、この道がバス通りとは思えない道で...初めて乗った時はどこに連れて行かれるんだろうとワクワクしました(笑)

​ 「羽坂」付近では道が拡幅されていますが「日影道」を過ぎると、またまた狭くなっちゃいます。一昔前は貸切落ちの大型バスも走ってたそうですが結構狭いです。ここ。

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塚原~江後の崎

古園~竹の八重

 「福士」~「硯野」は道の駅東郷が出来た時に新たに通るようになった区間です。それまでは道の駅手前の小さな橋(東郷橋)を渡り「羽坂」へと向かっていました。(現在、その橋は2t車以上通行禁止です)「福士」を過ぎると国道を外れ旧道へと向かうのですが、この道がバス通りとは思えない道で...初めて乗った時はどこに連れて行かれるんだろうとワクワクしました(笑)

​ 「羽坂」付近では道が拡幅されていますが「日影道」を過ぎると、またまた狭くなっちゃいます。一昔前は貸切落ちの大型バスも走ってたそうですが結構狭いです。ここ。

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佐土の谷~古園

松尾橋~上尾平

 「福士」~「硯野」は道の駅東郷が出来た時に新たに通るようになった区間です。それまでは道の駅手前の小さな橋(東郷橋)を渡り「羽坂」へと向かっていました。(現在、その橋は2t車以上通行禁止です)「福士」を過ぎると国道を外れ旧道へと向かうのですが、この道がバス通りとは思えない道で...初めて乗った時はどこに連れて行かれるんだろうとワクワクしました(笑)

​ 「羽坂」付近では道が拡幅されていますが「日影道」を過ぎると、またまた狭くなっちゃいます。一昔前は貸切落ちの大型バスも走ってたそうですが結構狭いです。ここ。

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春~岩屋戸

六弥太~上椎葉

 「福士」~「硯野」は道の駅東郷が出来た時に新たに通るようになった区間です。それまでは道の駅手前の小さな橋(東郷橋)を渡り「羽坂」へと向かっていました。(現在、その橋は2t車以上通行禁止です)「福士」を過ぎると国道を外れ旧道へと向かうのですが、この道がバス通りとは思えない道で...初めて乗った時はどこに連れて行かれるんだろうとワクワクしました(笑)

​ 「羽坂」付近では道が拡幅されていますが「日影道」を過ぎると、またまた狭くなっちゃいます。一昔前は貸切落ちの大型バスも走ってたそうですが結構狭いです。ここ。

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役場前~上椎葉